東芝のニオブチタンLIBは新たな需要を喚起するか？
米上場のクリティカル・メタルズ、サウジの水酸化リチウム合弁計画を親会社から譲渡
軽自動車含めた中古車販売 2024年6月 販売台数50万6千台 3か月ぶり前年同月実績下回る
中国山東省、リチウム電池産業を2025年に1000億元超へ 「新・三種の神器」で育成
元鉄鋼マンのつぶやき#18 電解箔をどうする その２
元鉄鋼マンのつぶやき#17 電解箔をどうする その１
(速報)国内携帯電話出荷 24年5月携帯電話出荷28万台
ＥＮＥＯＳリニューアブル、太陽光発電所に蓄電池併設の補助金
酸化スズ輸入Report #14 2024年の輸入量 昨年を下回るも比較的多い量で推移
カナダは中国のEV自動車について公衆諮問を開始し、関税の追加や投資制限の課題を検討している
ドイツ自動車工業協会：中国のEVへの増税はEUの利益に合致せず、逆効果になる
鉄鋼・非鉄関連会社の決算発表予日定一覧 ：アップデート
週刊バッテリートピックス 「日本ガイシが台湾社に出資」「インドネシア初のEC電池工場」など
「死の谷」か単なる「踊り場」か？EV、LIBおよびリサイクル市場の今
ニッケルブログ＃14 ニッケル・バリューチェーンのESG保証に向けた3つのステップ
蓄電池などに精通したグリーン人材を育成、脱炭素後押しへ開発協議会発足
中国初の100メガワット時級ナトリウムイオンエネルギー貯蔵プロジェクトが稼働した
銅板輸出Report #58 全体的に輸出回復基調に転じるも中国向け回復遅い
銅条輸出Report#45 ベトナム向け輸出増加に注目
独BASF、チリのリチウム開発も断念か インドネシアに続き、EV失速で「バッテリー死の谷」
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