欧州からの風：2024年4月＃6 EU電池規則で設置されるバッテリーパスポートとは？①
台湾：3日の地震の各所への影響 TSMCは70％回復
欧州からの風：2024年4月＃4 欧州自動車事情
欧州からの風：2024年4月＃3 英国航空、空港で使用する自動車・機器の脱炭素化へ
北米バッテリーで天国と地獄 AESC工場拡張、Li-Cycleはリストラ 明暗分ける
出光興産：グラファイト探鉱鉱区を保有するグラフィネックス社（豪州）へ出資
二次電池輸出Report #142ニッケル水素二次電池 ブラジルやインドでも車載向け需要多い
日本の銅箔輸出Report #52 中国と韓国向け好調 それでも2千トン台回復の様子見えず
銅条輸出Report#42 輸出量なかなか月4千トン台に乗れず ただベトナム向け輸出好調
台湾：花蓮を震源地とした地震発生
欧州からの風：2024年4月＃2 全固体電池QuantumScape、プロトタイプセルの供給開始へ
欧州からの風：2024年4月＃1 EU、日本と先端材料に関する協議を開始
鉄鋼・非鉄関連会社の決算発表予日定一覧：どこよりも早い
精製銅輸出Report #56 インド向け輸出好調続く 中国向け輸出回復
二次電池輸出入Report #141リチウムイオン電池輸出 車載向け輸出堅調
炭酸リチウム輸入Report #62 チリに代わりアルゼンチンからの輸入が急増中
水酸化リチウム輸入Report #62 米国からの輸入量増加
酸化コバルト輸入Report #59 輸入平均単価安値な中国から輸入量増加続く
硫酸ニッケル輸入Report#63 輸入量減少と輸入平均単価下降当分続くか
(速報)2024年3月国内新車販売台数 年度末50万台超えず 自動車全般急速に萎む
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