中国の長安自動車、ヨーロッパ市場に進出：ドイツに初の子会社を設立し、EU電気自動車市場に挑戦
銅条輸出Report#47 輸出量5か月連続前年同月実績を上回るが2年前の水準回復せず
二次電池輸出Report #157ニッケル水素二次電池 輸出額前年同月実績16か月連続更新
第3回オートモーティブワールドが開幕、中国新興EVメーカーの車両も国内初お披露目
二次電池輸出入Report #156リチウムイオン電池輸出 2024年7月単月輸出額記録更新
炭酸リチウム輸入Report #67 輸入平均単価急落 2022年2月以来の安値
水酸化リチウム輸入Report #67 2024年記録的輸入量継続中
酸化コバルト輸入Report #64 2024年の輸入量 過去最低記録を更新中
硫酸ニッケル輸入Report#68 輸入減少傾向続く中 久々に韓国から入荷
LMEニッケル在庫増加要因 インドネシア→中国→LME倉庫
拡大生産者責任が迫る非鉄金属事業のポートフォリオの見直し――アジアでも新たな風に
(速報)2024年8月国内新車販売台数 データ不正後の販売回復途上続く
環境省 令和６年度リチウム蓄電池等適正処理に係る実証事業公募
週刊バッテリートピックス 「経産省が産業力強化法を改正」「カナダ、中国EV追加関税」など
ブラックマス市場近況2024#6 アジアでの需要はまだら模様 赤字覚悟のバイヤーが散見
新電力へのスイッチング件数（24年7月）
【貿易統計/日本】 2024年7月のニッケルくず輸出入統計
(速報)日本国内自動車生産 2024年7月生産台数76万5千台 前年同月比プラスに戻す
【貿易統計/日本】 2024年7月の硫酸ニッケル輸出入統計
エンビプロ、調達力強化で電池リサイクル事業の取扱量20％伸長へ
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