豪Galaxy Resources社 リチウム出荷量の大幅な減少も、生産量は指針内をキープ
コバルトのジレンマ
BMW社 電気自動車のバッテリー用リチウムを豪州から調達へ
日本の電池が世界を動かす 電池工業会
中国車載リチウムイオン電池正極材供給者の危機発生と延命
日本からの銅箔輸出Report 2019#11 輸出前年同月比7か月連続減だが復調の兆しも
(速報)メキシコ自動車生産・輸出 メキシコの12月自動車生産12.6%減
(速報)欧州自動車生産 12月ドイツ自動車生産台数前年同月比7%減、3ヶ月連続減
リチウムイオン電池輸出Report 2019#11 2019年の年間輸出額、5年前の水準に逆戻り
今年、電線被覆材の規制強化にも対応して行く 東京非鉄金属商工協同組合 小林氏
Battery Today＃25 世界で広がる再エネ＆蓄電池のワンセット
銅平角線の需要拡大と供給不足について 車載モーターの小型化が要因
酸化コバルト輸入Report 2019#10 2019年の年間輸入量、過去3年間で最低か
炭酸リチウム輸入Report 2019#11 2019年の年間輸入量、最大記録更新
水酸化リチウム輸入Report 2019#11 輸入量前年同月比15か月間プラス継続中
硫酸ニッケル輸入Report 2019#11 昨年11月時点で年間輸入量の過去最高より1割増
2020年伸銅品生産逆風から順風へ 日本伸銅協会会長 松下彰NJT銅管社長
丸紅 EVメーカーのBYTON社と資本提携
鉛バッテリースクラップ市場近況2020#1 廃プラとともに中国に向かう巣鉛？
Battery Today ＃24「賀正」2020年バッテリ国際カンファレンス「素材からリサイクルまで」のご案内
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