日印自動車部品産業の競争力強化を印度大使館・JETRO推進目指す
米国政府によるサプライチェーンの構築―バッテリーデーセミナー⑥
中国CATLの福建工場で火災 米テスラにバッテリー供給か、「高温静止室」火元?
バッテリーリサイクルの経済的推進力―バッテリーデーセミナー⑤
安徽地方政府資本、NIOに33億元の追加投資
コンテナ運賃動向（2024年9月）、下落傾向続く
(速報)日本国内自動車生産 2024年8月生産台数51万3千台 回復しそうでしない一進一退続く
仏オラノと欧ステランティス、バッテリーリサイクルでの合弁中止
週刊バッテリートピックス 「日本化学産業がリサイクル施設」「ノースボルト人員削減」など
豪Fortescue社 ゼロ・エミッション採掘車両の共同開発・検証でLiebherr社との提携大幅拡大へ
関税引き上げ後も中国製EV自動車は米国でテスラより安い
工作機械工業会8月受注確報 8月3.5％減1107.7億円と4カ月ぶり減少し回復に変調も
コンテナ船社間の提携関係再編で3大アライアンス体制へ
電池の北欧ノースボルト、従業員の2割をリストラへ EV失速で事業全面見直し
高ニッケル正極材料の最新研究成果を発表―バッテリーデーセミナー④
廃棄物ゼロのカソード材料製造技術―バッテリーデーセミナー③
インドネシアの台頭、EVバッテリーにおけるニッケルの役割とは―バッテリーデーセミナー②
週刊バッテリートピックス 「政府ペロブスカイト電池支援」「米27日から中国産関税上げ」など
中国の電池輸出額、前年同期比36.5%増の16.7GWh
日本でシップリサイクル復活か
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