第5回自動車リサイクルサミット：東京製鐵と日本製鉄が自動車鋼材の資源循環について提言
解体・再生の現場から見た国内産業の課題と将来性—第5回自動車リサイクルサミット・エコアール＆富士加飾
参入障壁の引き下げがリサイクル推進のカギに—第5回自動車リサイクルサミット・JAERA＆自工会
フィジカルAIは日本の「敗者復活戦」になるか――AI、AGIとの違いから考える日本の勝ち筋
元鉄鋼マンのつぶやき＃184 洪水はわが魂に及び
週刊バッテリートピックス「KDDIなどLIB再利用で協力」「日立ハイテク、AIで工程改良」など
第2回自動車リサイクルサミット アーカイブ
第3回自動車リサイクルサミット アーカイブ
自動車軽量化の切り札「アルミボディ」はなぜ主流にならなかったのか ――初代NSXから36年、アルミと超高張力鋼の競争が示す「適材適所」の現在地
新旧民間航空機の受注納入について（26年7月）
民間航空機受注納入統計(26年7月）
工作機器26年6月生産動向 26年6月は前年同月比19.8％増の161.9億円で14カ月連続同月比増加、工業会26年暦年販売予測1757億円（3.1％増）は大幅増額期待
日中コンテナ荷動き（2026年5月）― 輸出入とも貿易額が増
26年リチウム市況＃6 再び上値試す展開に――宜春の主要鉱山の早期操業再開の目途が立たない一方、新たな動きも
パナソニックインダストリー、ドイツ・スロバキア製造子会社の調理家電・電動工具等向け電源事業などを譲渡へ
中外炉工業 27//3Q1は3.6％減収、営業損失2.09億円も、価格転嫁で採算が改善し営業損失縮小。豊富な受注残で通期7.9％増収25.7％営利増達成の確度は高い。脱炭素需要を背景とした省エネ技術の強みや収益性改善で収益拡大続く
脱炭素の部屋 #283 自動車リサイクルの新たなビジネスチャンスについて
リオン 27/3Q1は環境機器の黒字化もあり3.9％増収、19.2％営利増、27/3期先端半導体向け微粒子計測機器拡大で4.2％増収7.7％営利増で連続最高収益更新予想も増額期待
はなまる「令和8年8月千葉豪雨」を受け災害復興支援チームを設置 浸水・水没車両の引取り支援開始
環境省 令７補正「自動車における再生材市場構築のための産官学連携推進事業」一次公募の採択結果発表
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