記事一覧

レアメタル千夜一夜　137夜　日本の競争力はなぜ静かに強いのか―「量」でも「質」でもなく、「信頼」を売る国へ

脱炭素の部屋#263　 「選択と脱炭素」

日本国内自動車生産　2026年2月生産台数　70万2千台　前年同月比年比0.5%増加

資源循環ネットワーク形成へ提言――環境省　軸となる5対策の方向性打ち出す

DOWAとクラレ、活性炭再生による資源循環事業の共同検討を開始

2026年国際自動車リサイクル会議IARC展示会会場ブース訪①Wattloop

LME Weekly　２０２６年３月２３日－２７日　イラン和平交渉進展期待で上昇

トクヤマ　太陽光パネルリサイクルでNEDO公募研究開発に採択

環境省　Lib火災事故防止・分別回収の安全・経済損失防止対策事業一次公募

環境省　小型家電リサイクルにおける関係主体の連携事例公表

情報インフラ投資好調で26/3期予想を増額修正し5.0％増収、7.9％営利増予想と最高益更新へ

4月国内ステンレススクラップ相場、キロ5円の小幅上昇へ ―― マクロの底堅さとリターン材スプレッド是正がもたらす相場反転

電力：わが国の発電状況について

「テリブルなレアメタル四天王」が高騰する真の理由——戦時下の軍需爆発と迫る民間産業への供給停止リスク

タングステン市場近況2026#3　上昇、APT高値2400ドル　西側の供給能力不足で青天井

ＪＸ金属、カナダ・レアメタル探査開発企業の株式取得

ELG Japan 加藤社長に聞く：国内ステンレススクラップ市場の現状と独自路線の生存戦略

リバー、「市原ダスト再資源化施設（仮称）」の開設を決定

コンテナ運賃動向（2026年3月）、中東情勢により上昇に転ず

鉄スクラップH2ベース5万円到達！1年8か月ぶり！ホルムズショックが引き起こす「原料高・製品安」と為替リスク