昨年から世界的にクルマの生産台数が減る中、ピストンエンジン始動用の鉛蓄電池の販売数が伸び悩んできた。特に、コロナ禍の影響からか、今年4月5月と販売数が激減したが、その後急速に回復し、販売数が増える秋以降を前にV字回復の期待が出てきた。

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