日本からの鉛蓄電池の輸出は、約1年間減少傾向が続いている。ピストンエンジン始動用は、需要期の北半球の冬に入るが、9月も輸出が増えて来ない。欧州やアジアなど多くの地域で、クルマや各種蓄電システムに鉛蓄電池の採用を控えているためである。
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2020/11/13 14:35
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