日本のリチウムイオン二次電池は、2024年国内の自動車減産の影響も受けて、車載向けを中心に減少傾向にあった。しかし、秋以降、その車載向けPSIに変化が見えてきた。2025年に向けて需要回復の気配が見える。
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2024/12/20 13:43
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