2026/09/08 11:46
文字サイズ
世界有数の海上保険会社であるアリアンツ・コマーシャル(Allianz Commercial)が6月に発表した統計「アリアンツ・セーフティ&シッピング・レビュー2026」によると、コンテナ船の火災は17日ごとに発生しており、世界海運評議会(WSC)は、申告不備や未申告の危険物が船員、海運、そして世界のサプライチェーンにもたらすリスクが依然として深刻であることを、この統計が浮き彫りにしていると指摘している。
この記事は会員限定です。お申込み確定後に続きをお読みいただけます。
新着記事
【参加者募集中】12月中旬・北海道の資源循環を現場で学ぶ リサイクル企業を巡る視察ツアーを開催
2026/10/09
FREE
チタン鉱石輸入Report#88 2026年後半もインドからのイルメナイト輸入途絶え続く
2026/10/09
ジルコニウム輸出入Report#60鉱石輸入 2026年後半もオーストラリアからの輸入減少続く
2026/10/09
銅スクラップ輸出入Report #161輸出 2026年後半 中国向け輸出緩やかな減少へ
2026/10/09
銅スクラップ輸出入Report #160輸入 2026年後半 そろそろ米国からの輸入減少基調へ
2026/10/09
ゲルマニウム輸入Report#118塊粉くず製品 2026年後半も中国以外からの輸入が支え
2026/10/09
【SUSscrap】国内ステンレススクラップ市況、304系が一段高――製品値下げとLME軟調に逆行する「期末反動買い」の構図 400系はFeCrに伴って下落
2026/10/09
ゲルマニウム輸入Report#117二酸化ゲルマニウム 2026年後半も輸入平均単価急騰継続
2026/10/09
国内亜鉛建値3円下げ661円 銅・真鍮削粉は据え置き
2026/10/09
MARKET TALK 現地10月8日 全面安 Cu・Al・Ni大幅軟化、Snは5%超急落
2026/10/09