韓国ISエコソリューション、LFPバッテリーリサイクルの商業化を確立 ― 国内初、1,600トンの原料確保で世界市場へ
ニッケル輸出入Report #202地金輸入 2025年輸入量4万トン前年比16%減少
銅板輸出Report #76 2025年輸出量2年ぶり5千トン超え 中国向け輸出回復
TDK、二次電池など好調で売上高、営業利益ともに2桁増
阪和興業、UAE天然黒鉛精製事業への意向表明書を締結
日本の銅箔輸出Report #3 2025年輸出量1万8千トン前年比8%増加 アジア向け好調
銅条輸出Report#64 2025年輸出量4万3千トン前年比15%増加 年後半伸びる
精製銅輸出Report #78 2025年陰極銅輸出量63万トン 4年ぶり減少 中国向けブレーキ
二次電池輸出入Report #206リチウムイオン電池輸出 2025年輸出額最高記録更新
ダイハツ 初の量産BEVとなる「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」を発売
欧州自動車工業会(ACEA)2025年自動車登録台数 BEVが急拡大 ガソリン、ディーゼル車は大幅な減少に
(速報)2026年1月国内新車販売 2025年以降 小型乗用車販売台数緩やかに増加
The 13th Battery Summit Keynote Speaker: NIPPON STEEL CORPORATION - Masato Yamamoto/山本 正人
炭酸リチウム輸入Report #84 2025年輸入量3年ぶり増加 チリからの輸入回復基調
水酸化リチウム輸入Report #84 2025年輸入量前年比4割減 中国からの輸入3分の1低下
酸化コバルト輸入Report #81 2025年輸入量3年ぶり増加
硫酸ニッケル輸入Report#85 2025年年間輸入量 2年ぶり4万トン超える
世界の「ニッケル王者」青山グループ、アルミ・電池産業へ進出——資源帝国から全産業チェーン支配へ インドネシアで実証済みの「成功モデル」を複製、基礎材料から新エネルギーの中枢まで制覇を狙う
中国炭酸リチウム、春節前の供給点検と「駆け込み需要」で急騰——1トン18万元を突破 輸出増値税還付の縮小を控え、需給逼迫と政策要因が市場を揺さぶる
中国蓄電池企業、海外生産拠点の建設ラッシュ再燃——「輸出」から「現地エコシステム構築」への戦略的転換
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