大型車を対象としたEU排ガス排出強化規則案最終化、ドイツが再び舵取り
新電力へのスイッチング件数（1月）
二次電池輸出入Report #137鉛蓄電池 2023年輸入額412億円 7年連続最高記録更新
2030年には中国の固体電池が産業化される見通し
2023年年間 ニッケルくず輸出統計分析 EVバッテリブーム一服、年間で４年ぶり減少
週刊バッテリートピックス 「パナエナジー黒鉛調達」「山手線火災で廃棄に関心」など
独FREUDENBERG・ST、自動車用の軽量・難燃性サーモプラスチックを開発
英国政府機関、BMW・MGへEV広告の禁止を通達
パナソニック GP：北米での 車載用リチウムイオン電池負極材料の現地調達化と CFP 削減を推進
欧州 フレキシブルバッテリー解体プロジェクト 伊COMAU社の取り組み
欧州委員会、2040年の気候変動目標を提案
どうなる英国の電気化？電動ヴァンメーカーArrival破綻
住友金属鉱山：24/3期3Q決算発表を受けて電話会議を開催
SMMウェビナー「米IRAで変わる世界のリチウムイオンバッテリー」
阪和興業：24/3期3Q決算を発表、業績見通し据え置く
欧州投資銀行ユミコアのEV用LiB正極材生産・リサイクルへ追加3.5億融資
フランスからの風Fev.2024「パリ市、大型自動車の駐車料金3倍値上げへ」
BYD欧州上陸、ハンガリーにEV生産工場建設へ
ERAMET INTERNATIONAL The 9th Battery Summit Speaker
ニッケル輸出入Report #140鉱石輸入 2023年輸入量112万トン 2020年の半分以下
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