記事一覧

中国のリチウム電池産業の変革：後れを取るからリーダーへ

日中コンテナ荷動き（2024年7月）―輸入は2カ月ぶり増加

鉄鋼・非鉄関連会社の決算発表予日定一覧 ：アップデート（13社追加）

週刊バッテリートピックス　「EV電池スマートユース協議会が発足」「CATL工場火災」など

Americas Weekly 37 ハリケーン「へリーン」が電気自動車火災を招く　リチウムイオン電池の脆弱性露呈　

世界最大規模の物流企業誕生へ

フィリピン、初のLFP大型工場　ルソン島に豪中資本で、新エネルギーに期待膨らむ

新旧民間航空機の受注納入について（24年8月）

LFPバッテリーリサイクル競争：中国が世界をリード、欧州と米国が追随

(速報)2024年9月国内新車販売台数　普通乗用車前年並み　軽自動車減速へ　バス好調持続

日印自動車部品産業の競争力強化を印度大使館・JETRO推進目指す

米国政府によるサプライチェーンの構築―バッテリーデーセミナー⑥

中国CATLの福建工場で火災　米テスラにバッテリー供給か、「高温静止室」火元?

バッテリーリサイクルの経済的推進力―バッテリーデーセミナー⑤

安徽地方政府資本、NIOに33億元の追加投資

コンテナ運賃動向（2024年9月）、下落傾向続く

(速報)日本国内自動車生産　2024年8月生産台数51万3千台　回復しそうでしない一進一退続く

仏オラノと欧ステランティス、バッテリーリサイクルでの合弁中止

週刊バッテリートピックス　「日本化学産業がリサイクル施設」「ノースボルト人員削減」など

豪Fortescue社　ゼロ・エミッション採掘車両の共同開発・検証でLiebherr社との提携大幅拡大へ