趙　嘉瑋

中国　新エネルギー自動車産業は新たな発展段階へ

アジアの酸化モリブデン価格は中国市場の再開に伴い上昇しているが、この上昇基調は持続するのか

鉱石品位の低下によるリオ・ティントのケネコット鉱山のモリブデン減産が中国に及ぼす影響

モンゴル　600万トン超の需要、リチウムイオン電池負極材メーカー各社が生産能力拡大へ「大がかりな準備」

中国　2026年国慶節連休の亜鉛市場振り返りと連休後の見通し

1～8月の世界車載電池搭載量トップ10：寧徳時代（CATL）が4割を独占

フォーテスキュー、中国鉱産資源集団との紛争が鉄鉱石販売に影響と表明

ジンバブエ、リチウム輝石価格上昇でリチウム輸出収益が急増―中国への影響は？

中国　電池税導入、中国新エネ車の「補助金離れ」加速

中国　車載電池の廃棄量100万トンに迫る「再生」のボトルネック打破が待たれる

2026年8月　中国の電池黒粉（ブラックマス）輸入概況と市場分析　日本、韓国からの輸入は1.4万トン

2026年8月 中国のリン酸鉄リチウム電池輸出概況　インド、ベトナム向けがトップ

2026年8月 中国の希土類系永久磁石　輸出概況　日本向けは212トン　トップはドイツ向けで1044トン

2026年8月 中国の酸化プラセオジム輸出概況　日本向けはわずか100kg

2026年8月 中国酸化テルビウム輸出概況

2026年8月 中国酸化ジスプロシウム輸出概況

2026年8月 中国酸化ネオジム輸出概況

2026年8月 中国の酸化イットリウム輸出概況　129トン　引き続き日本向けはゼロ・・

中国のレアアース・タングステン・スズなど14種の鉱物埋蔵量が世界一

エルニーニョがインドネシアのニッケル産業に打撃 IMIP地区製錬所は30～40%減産のリスク、中国への影響は？