自動車がEVからFCVに移行するため、安全・コンパクト・低コストの水素貯蔵システムが必要である。現在、日本全国で100か所を超えた水素ステーションは水素貯蔵システムを保有するが、その多くは水素貯蔵に高圧と低温技術を必要とする。トヨタFCVのMIRAIは、耐圧と防爆のため高価な水素貯蔵タンクを搭載している。水素吸蔵合金の開発は、水素ステーションとFCVを普及させるための課題の解決につながる。
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