昨年、日本からの鉛蓄電池の輸出が大きく減少した。クルマの電動化とリチウムイオン二次電池、ニッケル水素二次電池への置き換えなどクルマの脱鉛蓄電池が進み、ピストンエンジン始動用の輸出が大きく減ったことから、これからも減り続けそうだ。
この記事は会員限定です。お申込み確定後に続きをお読みいただけます。
2021/01/19 13:56
新着記事
チタン：英国スポンジチタン国別輸入量（25年7月）
2025/09/13
チタン：米国スポンジチタン国別月別輸入量（25年7月）
2025/09/13
ステンレス鋼材国内市場近況2025 ＃33 2025暦年上半期ステンレス鋼生産・輸入・輸出
2025/09/13
MARKET TALK現地9月12日 続伸、Cu・Alは利食い売りで上げ幅を縮小し小幅高
2025/09/13
三菱マテリアル：タングステン事業戦略説明会を開催（Starck、日本新金属について）
2025/09/12
三菱マテリアル：タングステン事業戦略説明会を開催（タングステンビジネスについて）
2025/09/12
欧州鉄鋼協会 欧州鉄鋼産業を守るため断固とした行動を欧州委員会に求める
2025/09/12
年商120億円の中国系商社「東知」の精神でグリーン事業を世界へ
2025/09/12
FREE
鉛バッテリースクラップ市場近況2025#8 ９月の最盛期入りで続伸――発生薄、中華系精錬の再稼働が背景に
2025/09/12
東京製鐵 鉄スクラップ価格改定 岡山・九州500円上げ、他据置
2025/09/12
FREE
