プロテリアルとFEVは5日、アモルファス合金と高性能重希土類フリーネオジム燒結磁石を活用したXEV駆動モーターの設計コンセプトを共同検証したことを発表した。
同社は市販BEVの主要電力対（最大230ｋW級）を想定したモデルに対し、先進材料を適用し、結果としてモーター効率の向上に加え、最大300kWへの高出力化と約27％ｖの軽量化を同時に実現する可能性を確認したと述べた。
同検証は伝樋工場や航続距離の延長脱炭素化に伴う「高効率化・高性能・材料調達リスク低減」の3点のニーズに対応し、今後は2026年10月5日にドイツアーヘンで開催されるAachen Automotive Colloquiumにおいて発表を予定している。
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