多様な選択肢で臨む日本の電動車戦略 カーボンニュートラルの実現へ様々な課題を克服せよ
2022/11/24 07:00
多様な技術の選択肢を追求する――。電動車の普及を目指す政府の基本戦略であり、「電気自動車(EV)」、ガソリンと電気の両方を使う「ハイブリッド自動車(HV・HEV)」や「プラグイン・ハイブリッド自動車(PHV・PHEV)」、そして水素を使って電気をつくる「燃料電池自動車(FCV・FCEV)」の導入加速へ様々な支援策や環境整備を講じてきている。日本の強みや産業基盤を活かし、技術間のイノベーション競争を促進する狙いだという。資源エネルギー庁のリポートから、その最新動向をみてみたい。
関連記事
- 2024/04/26 【貿易統計/日本】 2024年3月の硫酸ニッケル輸出入統計
- 2024/04/26 大栄環境:(株)ジオレ・ジャパン 処理能力増強等のお知らせ
- 2024/04/26 トヨタ自動車、米国でのBEV新型車生産に14億ドルを投資
- 2024/04/26 EU、エネルギー憲章からの離脱で合意 1994年設立、気候政策に敵対的で時代遅れに
- 2024/04/26 レゾナック 大分コンビナートのカーボンリサイクル事業に調査参画
- 2024/04/26 HONDA カナダでEVの包括的バリューチェーン構築に向けた検討を開始
- 2024/04/25 「ケミカルリサイクルは発展段階であり、メカニカルリサイクルを補完するもの」――BIR
- 2024/04/25 環境省 特定有害廃棄物等の輸出入等の規制(バーゼル)に関する技術検討会議(第1回)開催
- 2024/04/25 ISRI 2024ラスベガスには70か国から6800人が参加 インド、中国系のリサイクラーが目立つ
- 2024/04/25 マイクロ波化学 鉱山プロセスで革新的なマイクロ波利用の標準ベンチ装置を完工