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2000万台近くの新エネルギー車バッテリーの「廃棄」の背景には現実的な問題が浮き彫りになっている

 蔚来の共同創業者で総裁の秦力洪氏はこのほど、「新エネルギー車の動力電池の品質保証期間は8年で、2025年から2032年にかけて、2000万台近くの新エネルギー車の電池品質保証が満了する。平均8万元の価格で電池を交換すれば、2000万人の消費者が約1.2万億元のコストを払わなければならない」と述べた。
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