過去10年間、電池の新エネルギー業界は革新を続け、動力電池のエネルギー密度の増加により航続距離が6~7倍の向上をもたらし、同時にセルコストも8割低下した。しかし、最近は炭酸リチウムなど川上の原材料が値上がりしたため、動力電池のコストが大幅に上昇している。これについて、中関村新型電池技術革新連盟の于清教秘書長はこのほど、「未来の動力電池は技術及び産業規模の向上の余地が依然として大きいが、動力電池コストの低下余地は過去10年ほど大きくない」と述べた。
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