韓国電池材料L＆Fによると、子会社「L&Fプラス」は大邱（テグ）の工場で韓国初となるリン酸鉄リチウム（LFP）正極材料の量産ラインを稼働させたという。、大邱の工場で韓国初となるリン酸鉄リチウム（LFP）正極材料の量産ラインを稼働させた。9月末までに年産3万トン体制を構築し、2027年上半期には生産能力を6万トンへ倍増させる計画で、急拡大する北米のエネルギー貯蔵システム（ESS）市場の需要に対応する。
L&Fの代表理事兼最高財務責任者（CFO）であるユ・ソンフン（柳成勲）氏は、「LFP需要の継続的な高まりは、現在世界の顧客が見せている最大の戦略転換だ。コストに加え、サプライチェーンの安定性がLFP成長を後押しする新たな競争力になっている」と述べた。今回の量産開始により、L&Fは世界で初めてLFP正極材料の量産化を実現した非中国企業となり、LFPのサプライチェーンが中国に極度に集中する中で象徴的な意味を持つ。
大邱工場が稼働 ― 技術と政策資金の両輪で推進
L&Fプラスの大邱工場は、大邱広域市達城郡の国家産業団地第2団地内に位置し、敷地面積は約10万平方メートル。2025年8月の着工から竣工まで約9カ月を要し、年産6万トン規模を基準とした総投資額は3382億ウォンに上る。技術面では、L&Fはタップ密度が1立方センチメートルあたり2.50グラム以上となる第3世代高密度LFP材料を開発中で、既存LFPのエネルギー密度の限界を突破し、高付加価値分野への参入を狙う。
同時に、リン酸鉄前駆体の内製化、酸化鉄を原料とする次世代の「プレカーサーフリー」プロセスの開発を進めるほか、LSグループおよびC&Sケミカルとの提携を通じてリサイクル技術の整備にも取り組んでいる。
背景として、高ニッケル三元系（NCM）正極材料が依然として高級EV市場を主導する一方、LFPは熱安定性の高さ、長寿命、低コストといった強みから、ESSおよび大衆向けEVの主流となっている。AIデータセンターの建設、再生可能エネルギーの系統連系、エネルギー安全保障需要が重なり合って生まれているESSブームは、構造的に市場をLFPへとシフトさせつつある。同時に、米国のインフレ抑制法（IRA）やEUの重要原材料法（CRMA）が調達ルールを再編する中、LFPサプライチェーンの多元化はこれまでNCMに比べて遅れていたが、L&Fはこの空白を埋めた最初の韓国企業となった。
サムスンSDIと1.6兆ウォンの大型契約 ― 「脱中国」が加速
今年3月24日、サムスンSDIはL&Fとの間で、1.6兆ウォン（約11億ドル）規模の中長期LFP正極材料供給契約を締結したと発表した。契約期間は2027年から2029年までの3年間を固定とし、さらに3年間の延長オプションを付けている。供給される材料は、サムスンSDIとステランティスが米インディアナ州で合弁展開するスタープラス・エナジー（StarPlus Energy）工場でのESS電池生産に充てられる。同工場は昨年末からEV向け一部ラインをESS向けに転換しており、今年第4四半期には高級高ニッケル電池と並行してLFP電池の量産を開始する計画だ。
業界関係者によると、サムスンSDIは最近、米国の2つのエネルギー企業と合計3.5兆ウォン規模の供給契約を締結しており、今回のL&Fとの契約は、北米ESS市場での攻勢と「非中国」サプライチェーン構築を固める重要な一手と位置付けられる。同社は最近、自社のESS電池ブランドを「PrismStack」として刷新し、熱暴走非伝播（No Thermal Propagation）および増強直接注入（Enhanced Direct Injection）の安全技術を前面に打ち出している。
L&F自身の経営も同時に上向いている。第1四半期の売上高は7396億ウォン、営業利益は1173億ウォンで、3四半期連続の黒字を達成した。北米完成車メーカーからの旺盛な需要を受け、高ニッケル製品の出荷量は昨年第3四半期以降3四半期連続で過去最高を更新しており、今年第1四半期は前年同期比124%増となった。「高ニッケルNCM＋LFP」の二本柱戦略により、L&FはEVとESSの両市場でシェア拡大を進めている。
電池産業のサプライチェーンが中国主導から多元化へと急速にシフトする中、今回のLFP量産の実現は、L&Fが非中国ESSサプライチェーンの中核パートナーへと成長する過程における重要な節目と業界からみなされている。
