記事一覧

炭酸リチウム輸入Report #71　2024年輸入量11年ぶり少ない水準

水酸化リチウム輸入Report #71　2024年11月チリから纏まった輸入　脱中国依存進むか

酸化コバルト輸入Report #68　2024年輸入量 18年ぶりの少ない水準

硫酸ニッケル輸入Report#72　2024年11月輸入量　15か月連続減少　ただ回復の兆しも

ニッケルブログ＃18　レンジエクステンダー：EVとハイブリッドの実用的な中間領域

経済産業省　伊吹製造産業局局長　年頭所感を公表

(速報)2024年12月国内新車販売台数　4か月ぶり普通自動車販売前年同月比マイナスへ

鉄鋼・非鉄関連会社の決算発表予日定一覧 ：28社分

週刊バッテリートピックス　「中国が電池生産技術を輸出規制か」「マツダ山口に新工場」など

2025年の車載用LIB需要は明るい？

2025年NEWコラムスタート！！　「レアメタル千夜一夜」

【貿易統計/日本】 2024年11月の廃バッテリー輸出推移統計

【貿易統計/日本】 2024年11月のニッケルくず輸出入統計

積水化学、ペロブスカイト太陽電池を量産へ　シャープの酒井工場を一部取得、新会社設立

【年末企画】アーカイブ

【貿易統計/日本】 2024年11月の硫酸ニッケル輸出入統計

【年末企画　電池業界2024年重大ニュース　その３】インド系企業の躍進、トランプ関税の電池企業への影響、BM市場

【年末企画　電池業界2024年重大ニュース　その２】韓国でのLIB工場火災、中国EVの脅威とAD関税連発、欧州の苦悩

速報「ELV規則案：自動車プラ再生材含有ターゲット数値変更の可能性」

(速報)日本国内自動車生産　2024年11月生産台数70万5千台　前年同月比14.0%減少