日本の自動車産業構造は、垂直統合でのサプライヤーネットワークを構築しており、企業規模が大きければ大きいほど、意識転換に長い時間を要すると言われている。 ガソリン車から電気自動車へ移行は産業構造の激変への時である。エンジン部品サプライヤーほか、ディーラー販売、家電量販店、整備専業店、ガソリンス

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