NEDOが進める「革新的新構造材料等研究開発」において、今般、新構造材料技術研究組合（ISMA）は、新幹線がトンネルを出入りする際に繰り返し荷重のかかる客室一般部を模擬した大型の部分構体（高さ2.9m×幅3.4m×長さ5.0m）を作製し、車両の設計寿命である20年間のトンネル出入り分に相当す

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