中国および世界のバッテリーリサイクル業界研究レポート2022年版その１
2023/01/10 16:12
一、業界概況
動力電池（主にリチウム動力電池を指す）のリサイクルとは、新エネルギー自動車の使用済みリチウム動力電池を多層的に合理的に利用することを指す。バッテリーの容量は、使用回数が増えるにつれて減少し、電力量が80%になると、新エネルギー車に電力を供給することができず、淘汰され、回収処理の段階に入ることになる。
関連記事
- 2025/07/31 中国の液流電池（フロー電池）は世界トップの地位を確立した
- 2025/07/31 東南アジアのESS製造はシンガポールが中心
- 2025/07/31 韓国LG系、テスラにLFP電池供給か 米企業の調達多角化で、米韓は輸入関税15%で合意
- 2025/07/31 旭化成と豊田通商、リチウムイオン電池用セパレータのキャパシティライト契約締結
- 2025/07/31 【貿易統計/日本】 2025年6月の廃バッテリー輸出推移統計
- 2025/07/31 【貿易統計/日本】 2025年6月のニッケルくず輸出入統計
- 2025/07/31 欧州からの風：July 2025 「独cylib社とベルギーSyensqo社、リチウム回収で画期的成果」
- 2025/07/31 欧州からの風：July 2025 「ドイツ政府、バルカン・エナジー社のリチウムプロジェクトを支援」
- 2025/07/31 (速報)日本国内自動車生産 2025年6月生産台数69万台 2025年前半397万台前年比7%増加
- 2025/07/30 【貿易統計/日本】 2025年6月の硫酸ニッケル輸出入統計
