米国内市場における「静かな」安定
6月に入っても米国内の鉄スクラップ価格はほとんど動いていない。中西部のNo.1ヘビーメルティングスクラップ（HMS）とNo.1ブッシェリングは、6月19日時点で1グロストンあたり410ドルを維持している。この水準は、1月下旬以降米国の製鉄所が支払ってきた狭い価格帯と一致する。
この安定ぶりは、鉄鋼市場全体の強さを考えると注目に値する。米国の製鉄所の稼働率は前年より上昇し、約81%に達している。またニューコアやガーダウなどのメーカーは、ほぼ毎週のように完成品の鋼材価格を引き上げている。一方、これらの製鉄所の主要な原料であるスクラップの価格は、それに追随していない。
トルコの製鉄メーカーが抱える内需のジレンマ
より大きな動きが見られたのは大西洋の向こう側、トルコである。HMS I/II 80:20のトルコ向け深海輸入価格は、1トンあたり380〜383ドル（CFR）まで下落し、今年最安値となった。これは通常の需給とはほとんど関係のない、春の急騰の後の動きである。価格は2026年の年初には1トンあたり358〜370ドル前後で始まり、3月にかけて平均394ドルまで上昇し、最終的に1トンあたり410.5ドル付近で頂点に達した。この上昇を引き起こしたのは、米国とイスラエルを一方、イランを他方とする戦争である。2月28日に始まったこの戦争で、イランはホルムズ海峡での航行を脅かした。その結果、運賃と石油価格のリスクが急上昇し、トルコの鉄鋼需要が実際には改善していないにもかかわらず、輸入スクラップのコストを押し上げた。6月17日にワシントンとテヘランの間で覚書が締結され、対立が緩和されるにつれて、このプレミアムは価格から徐々に剥がれ始めている。
トルコの製鉄メーカーがMIRUに語ったところによると、より大きな問題は自国内の鋼材需要そのものが弱いことだ。2023年2月の地震被災地での復興工事が終盤に入り、棒鋼需要の大きな柱が失われつつある。さらにメーカーは、EUの輸入関税枠が縮小される可能性も注視しており、これが板材輸出をさらに圧迫すると見ている。この二つの要因がスクラップの輸入契約を鈍らせ、製鉄所は当面価格がさらに下落すると見込んでいる。それでも、トルコの製鉄所は今後数週間で徐々に市場に戻ってくると見られる。未消化の受注をまだ抱えているため、いつまでも様子見を続けることはできないからだ。
戦争によるプレミアムが縮小し、トルコの需要も依然弱いことから、トルコ向けスクラップ価格は今後も下落基調が続くと見られる。これは、米国内市場で続く横ばいかつ安定した状況とは対照的である。
