記事一覧

26年リチウム市況＃1 続伸続き、ついに13万元台に突入――BESS需要と供給懸念が要因か！？

伊藤忠商事と商船三井　運輸セクターの脱炭素に向けた戦略的提携の覚書を締結

中国のニッケル銑鉄&鉱石価格動向(26年1月第2週)　まちまち、銑鉄上昇も鉱石動かず

大平洋金属：年末より株価上昇中だが・・・

Fe scrap watch2026#1　関東鉄源輸出テンダー1083円高、国内価格も強含み

レアメタル千夜一夜　第111夜　日本人におけるリスク回避と資源獲得のジレンマ ――「信念・勇気・決断」が欠けた国の宿命――

環境省「今後の廃棄物処理制度のあり方について（意見具申）（案）」の意見募集（パブリックコメント）

アジアン廃プラマーケットレポート2026年1月　バージン材の供給過剰解消が先決！26年再生樹脂市場見通し

片山財務相、G7で重要鉱物を議論へ　12日に米国で開催、レアアース最低価格を設定か

２０２５年１１月 粗鉛（ブリオン）輸出統計分析 ３カ月ぶり減少、総数量の年初累計は大幅前年超え続く

東京製鉄　鉄スクラップ価格改定　九州500円下げ、宇都宮500円上げ

自動車業界動向2026＃1　新車市場は雪解けならず

米国では12月の3週間で、製造、物流、運輸セクター全体で4,000人以上の人員削減が発表される

オングストローム時代の幕開け:半導体製造の次なる大変革

LMEニッケル相場、インドネシア政策不透明感で乱高下　2日続落で急変動が顕在化

酸化セリウム輸入Report #77　2025年輸入量2019年以来の高水準

タンタル原材料輸出入Report #155塊粉くず輸入　2025年塊粉くず輸入量増加

中国禁輸、「日本のメディアは騒ぎすぎ」専門商社幹部　レアアースは想定内、タングステンに警戒

タンタル原材料輸出入Report #154フッ化タンタル輸入　2025年後半輸入量増加基調継続

亜鉛地金輸出Report #82　2025年後半インド向け失速