日本の鉛蓄電池輸入は、昨年後半以降伸び悩み、更に2024年に入ってからデータ不正問題に端を発した国内の自動車減産の影響を受けて輸入数が伸び悩んでいた。しかし、その間も輸入平均単価が上昇し続けた。加えて2024年5月に自動車減産が解消に向かい、輸入数も急速に回復した。

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