中国公安部：2021年6月時点で、全国の新エネルギー自動車保有台数は603万台に達する

第13回 Tokyo Battery Summit ～各国の資源政策とクリティカルマテリアルの今～

改正廃棄物法、「インゴットメーカーのヤードも対象になるの!?」――施行まで２年半以内 許可対象ヤードはどこまで

2025年末企画　アーカイブ

アーカイブ：第5回自動車リサイクルサミット ～再生材料をいかに使うか、違法業者対策、中古車輸出問題を語ろう～

ホルムズショックが引き起こす日本製造業の連鎖的機能不全　減産～停産へと進むのは６月か？〜石油化学製品の供給途絶から鉄鋼・非鉄素材産業への波及メカニズム〜

白トラ規制強化、改正貨物自動車運送事業法　施行4月1日に迫る――荷主も罰則で、金属物流どうなる!?

速報：EU使用済み自動車規則案、暫定合意へ

元鉄鋼マンのつぶやき＃152　マツダについて考える　その１

12月4～5日　新広島資源循環PJCT　広島マツダ、山陽レック、三井金属竹原製煉所訪問

元鉄鋼マンのつぶやき＃152　マツダについて考える　その2