2023/05/18 17:29
文字サイズ
本年3月9日付けの拙稿「コンテナ運賃動向―2023年3月」ではコロナ禍の国際海上コンテナ輸送網の混乱と運賃高騰の渦中で施行された米海事法改正案(Ocean Shipping Reform Act of 2022: OSRA2022)、特にコンテナ輸送を利用する米国荷主の保護の観点から米連邦海事委員会(FMC)にコンテナ船社に対する強制的調査権限が与えられ、その結果として荷主による異議申し立て、提訴の事例を幾つか紹介した。今年に入って海上コンテナ輸送と運賃も落ち着きを見せているが、世界各地で荷主の船社に対する怒りがFMCへの提訴へと発展している。以下、本年3-5月にかけて海外海事メディアで拾った代表的な事例を幾つか紹介したい。
この記事は会員限定です。お申込み確定後に続きをお読みいただけます。
新着記事
中国の電炉メーカーと高炉メーカーの採算比較(3/13)
2026/03/16
「未来エネルギー」が牽引するレアアース産業の構造転換:2026年における戦略的価値と発展経路
2026/03/16
「国家の実証」から「量産化・多様化」へ:2026年中国原子力発電産業の戦略的転換
2026/03/16
「価格競争」から「全ライフサイクル管理」へ:2026年、ESSバッテリー産業のパラダイムシフト
2026/03/16
重要鉱物から戦略的物資へ:ガリウム市場の構造転換と地政学的駆け引き
2026/03/16
LME Weekly 2026年3月9日-13日 全面安、中東危機長期化懸念とドル高が重し
2026/03/16
中東リスク・ドル高でLME銅相場続落、銅建値は40円引き下げの2,110円に ZnもDOWN
2026/03/16
黒鉛電極:韓国の国別電極輸入について(26年2月)
2026/03/16
海外のホットコイル価格(3/13)
2026/03/16
東京製鐵の鉄スクラップ調達価格(3/16)
2026/03/16