中国の「新エネルギー車（ＮＥＶ）」市場で、自動運転技術の搭載が広がっている。自動車業界団体、全国乗用車市場信息聯席会（ＣＰＣＡ）によると、一定の条件下での運転支援が可能な「Ｌ２（レベル２）」以上のシステムを搭載したＮＥＶの比率は、2025年１～６月で82.6％に達した。技術の進歩やコストの低下を背景に、16万元（１元＝約21円）以下の普及価格帯モデルへの搭載も進んでいる。
一方、中国の高級ＥＶブランド「嵐図汽車（ＶＯＹＡＨ）」高級電気自動車メーカーのＣＯＯ（最高執行責任者）は、業界が過当競争に陥り、全体の利益率が約５％にとどまっていると指摘。サプライヤーの資金負担が大きくなれば研究開発に支障を来し、長期的な成長が損なわれる恐れがあると警鐘を鳴らした。
関連業界では、華達汽車科技（Huada Automotive Technology Corp Ltd）が国内自動車・電池メーカーから複数案件を受注し、数十億元規模の売り上げが見込まれている。また、中国税関総署は新たな監督モデルを導入し、鉱石やリチウム電池の通関時間を80％以上短縮するなど、サプライチェーンの効率化も進んでいる。
(IRUNIVERSE Risa）
