日本は電池回収の面で比較的成熟したシステムを持っており、特に鉛蓄電池の回収はかなりよく行われているが、リチウム電池の回収はまだ発展の初期にある。8月14日に寧波で行われたバッテリーリサイクルのイベントで日本のメディアが語った。
1、鉛蓄電池の回収：システムは成熟しているが課題に直面している
日本の鉛蓄電池の回収システムは非常に完備されており、使用済み鉛蓄電池のほぼ100%が国内で処理されている。これは日本では早くから厳格な回収制度が確立されており、市民が使用済み鉛蓄電池を指定回収所に送り、専門メーカーが集中的に回収処理するよう求めているからだ。一般的な回収技術には、鉛を回収するための火法、湿式法、または乾湿の組み合わせ方法が含まれる。
それでも、日本の鉛蓄電池リサイクルは原料供給の逼迫に直面している。
その国内の使用済み電池の供給源は減少している。使用済み車(ELV)の台数が減少している一方で、中古車輸出の増加が続いていることも、国内の使用済み電池資源の減少につながっている。
日本の一次鉛製錬所のリサイクル材への依存度が高まっている。これは主に鉱石条件の悪化や自動車メーカーの環境保護要求によるものだ。
過去数年、中国系背景を持つ複数の鉛回収企業が日本市場に進出した。日本では使用済み電池の価格が相対的に安いのに対し、中国国内ではリサイクル競争が激しく利益率が低いためだ。
2、リチウム電池のリサイクル：スタートは早いが進展は遅い
日本のリチウム電池(LIB)リサイクル產業は鉛酸電池に比べてまだ発展の初期段階にある。日本のリチウム電池のリサイクルの進展は比較的遅く、主にいくつかの要因に制限されている：
リサイクル可能なリチウム電池廃棄物自体の総量は少ない。日本の自動車市場はハイブリッド車(HEV)が中心で、純電気自動車(BEV)の普及率は比較的低い。また、電気自動車の価格が高いことも普及をある程度阻害し、退役電池の数が限られている。
日本の少数のリチウム電池リサイクル企業はすでに廃電池を処理し、ブラックマス（Black Mass）を生産できるようになっているが、多くのブラックマスはマレーシア、フィリピン、インドネシア、韓国などに輸出されている。これは主に日本国内にブラックパウダーを直接使用できる電池工場が不足しており、販売価格が低いためだ。
日本政府は2030年までにリチウム電池の年間生産能力を150GWhにする目標を設定していたが、複数の工場の建設進度が大きく遅れている。
日本は依然として三元系(NCM)電池が中心ですが、世界的なトレンド、特にエネルギー貯蔵システム(BESS)分野ではLFP(リン酸鉄リチウム)電池が急速に台頭しています。日本の電池メーカーはLFP電池をほとんど生産しておらず、BESS用電池はほぼすべて中国からの輸入に依存している。日本がLFPの回収.消化システムを迅速に構築できなければ、電池産業は構造的な課題に直面することになる。
3、今後の市場展望：緊張の持続と政策の推進
鉛蓄電池市場は引き続き緊張状態が予想されている。その国内の使用済み電池の回収源が減少し、一次精錬所（例えば東邦亜鉛、三井金属、三菱材料）と二次精錬所の回収材料への依存が高まり、鉛電池廃棄物の供給逼迫が激化する。ある市場報告によると、日本の鉛酸電池市場規模は2024年の21.05億ドルから2033年には30.05億ドルに増加すると予想されている。
リチウム電池のリサイクルについても、日本政府が積極的に取り組んでいる。リチウム電池を内蔵したモバイル電源やスマートフォン、加熱式電子たばこ機器などの製品のメーカー.輸入業者に対し、2026年4月からリサイクル.リサイクル義務を義務付ける。不適切な廃棄による火災事故を減らすとともに、資源の有効活用を促進することを目的としている。
4、発展傾向
鉛蓄電池：今後、従来の優位分野（例えば、自動車用SLI電池、バックアップ電源）で安定した需要を維持すると予想されています。成長ポイントは、技術のアップグレード（例えば、AGM、EFB電池のマイクロハイブリッド車両への応用）と持続的なコスト優位性と成熟したリサイクルシステムから来る可能性がある。しかし、リチウム電池の拡大により、全体の市場シェアは緩やかに低下する可能性がある。
リチウム電池：日本の電池市場の将来の成長の主なエンジンとなる。成長の原動力は、電気自動車の継続的な普及、再生可能エネルギーのエネルギー貯蔵需要の爆発（特にリン酸鉄リチウム電池のエネルギー貯蔵分野への応用）、固体電池などの次世代技術の商業化ブレークスルーから来るだろう。
技術進化：固体電池は次世代電池技術の重要な方向性と見なされており、日本企業はこの分野に大きな投資をしている。ナトリウムイオン電池など他の新しい電池技術も将来的に影響を与える可能性がある。
持続可能な発展：どのバッテリーにかかわらず、グリーン生産、効率的な回収、リサイクルの重要性はますます顕著になるだろう。
（趙 嘉瑋）
