第2回「ヤード環境対策検討会」――「廃電池・金属スクラップ事業環境の整備が必要」
銅条輸出Report#50 中国や台湾向け輸出減少する中 ベトナムやドイツ向けの増加中
日本の銅箔輸出Report #56 2024年後半も裏張り無の輸出続伸 有の輸出もインド向け増加継続
精製銅輸出Report #64 中国やインド向け輸出堅調
第11回BatterySummit 講演者紹介 CTCPM 冶金専門家Egyul MAMOKO
富士興産のDNAを引き継いだ富士マテリアルのこれから
(速報)2024年11月国内新車販売台数 普通車増加するも自動車販売全体伸び悩み強まる
二次電池輸出入Report #164リチウムイオン電池輸出 メキシコ・カナダとインド向け注目
炭酸リチウム輸入Report #70 チリと中国とともにアルゼンチンからの輸入も減少
水酸化リチウム輸入Report #70 2024年後半 中国からの輸入ブレーキ
酸化コバルト輸入Report #67 2024年10月 久々にフィンランドから纏まった輸入あり
硫酸ニッケル輸入Report#71 オーストラリアから神戸へ纏まった量の輸入
欧州からの風：November 2024「EU電池規則：カーボンフットプリント算出法の採択間近」
週刊バッテリートピックス 「ノースボルトCATLとの提携模索か」「日本電解が破綻」など
【貿易統計/日本】 2024年10月のニッケルくず輸出入統計
(速報)日本国内自動車生産 2024年10月生産台数77万8千台 前年同月比0.9%増加
中国のリチウム電池産業チェーンは底を打つ？来年は価格が回復する見込みだと予想
中国 原料の値上げがコストを上昇させ圧倒的多数のリチウム塩企業は現在赤字状態にある
欧州からの風＃November 2024「EU、ブラックマスを有害廃棄物に分類：欧州廃棄物リスト改正」
【貿易統計/日本】 2024年10月の硫酸ニッケル輸出入統計
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