欧州自動車工業会（ACEA）2025年自動車登録台数 BEVが急拡大 ガソリン、ディーゼル車は大幅な減少に
(速報)2026年1月国内新車販売 2025年以降 小型乗用車販売台数緩やかに増加
The 13th Battery Summit Keynote Speaker: NIPPON STEEL CORPORATION - Masato Yamamoto/山本 正人
炭酸リチウム輸入Report #84 2025年輸入量3年ぶり増加 チリからの輸入回復基調
水酸化リチウム輸入Report #84 2025年輸入量前年比4割減 中国からの輸入3分の1低下
酸化コバルト輸入Report #81 2025年輸入量3年ぶり増加
硫酸ニッケル輸入Report#85 2025年年間輸入量 2年ぶり4万トン超える
世界の「ニッケル王者」青山グループ、アルミ・電池産業へ進出——資源帝国から全産業チェーン支配へ インドネシアで実証済みの「成功モデル」を複製、基礎材料から新エネルギーの中枢まで制覇を狙う
中国炭酸リチウム、春節前の供給点検と「駆け込み需要」で急騰——1トン18万元を突破 輸出増値税還付の縮小を控え、需給逼迫と政策要因が市場を揺さぶる
中国蓄電池企業、海外生産拠点の建設ラッシュ再燃——「輸出」から「現地エコシステム構築」への戦略的転換
重要鉱物備蓄、供給途絶なら「数週間」で枯渇も——IEA報告書が鳴らす警鐘 国家の生存を懸けた資源争奪戦、各国は「戦略的備蓄」へ急旋回
中国のナトリウムイオン電池、2026年に本格商用化へ——CATLらが量産開始、コスト競争力が決定打に 研究開発から「全面的な産業化」フェーズへ移行、EV・蓄電市場の構造改革始まる
週刊バッテリートピックス「出光やマクセルが全固体電池で実験」「ナトリウムイオン電池も実用へ」など
【山口】環境省の補助金4400万円超を詐取か 再生樹脂会社員を逮捕 設備導入で虚偽申請
出光興産 固体電解質（全固体電池材料）大型パイロット装置の最終投資決定および建設開始
The 13th Battery Summit Keynote Speaker: Novelis – Jean-Francois Despois
【電池リサイクル】独Cylib、リサイクル炭酸リチウムの品質認証を取得――EV新車搭載へ実証完了、年産6万トン体制へ
電池材料研究会（後編）中性子ビームラインを用いた燃料二次電池の挙動観察
電池材料研究会（前編）中性子ビームラインを用いた二次電池の材料検討
【貿易統計/日本】 2025年12月の廃バッテリー輸出推移統計
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