完全自動運転「レベル5」の実現に向けて――自動運転の今とこれから
2018/08/28 16:51
自動運転のテクノロジーは今、もっとも注目されている技術のひとつである。ひょっとしたら一般的にはEVよりも関心が深いかもしれない。しかし完全な自動運転社会のために必要なのはテクノロジーだけではない。インフラや法規制がそれに合わせて整備されなくてはならない。ＩＨＳマークイット・シニアオートモーティブテクノロジーアナリストの松原正憲氏が、バッテリーサミットⅣ「進化するテクノロジーとELVリサイクルの現状」において、この問題を論じた。
関連記事
- 2024/05/08 東邦チタニウム：24/3期決算を発表。25/3期は化学品の赤字転落で増収減益予想
- 2024/05/08 タンタル原材料輸出入Report #114フッ化タンタル輸入 米国からの輸入量減少
- 2024/05/08 タンタル・キャパシタ輸出入Report #67輸出 24年1-3月輸出額32年ぶり最低記録更新
- 2024/05/08 MLCC輸出入Report #61輸出編 インド向け輸出急増
- 2024/05/07 コンテナ運賃動向（2024年4月）、5月に入り一気に上昇
- 2024/05/07 日中コンテナ荷動き（2024年2月）―輸出減でも輸入増
- 2024/05/03 新旧民間航空機の受注納入について（24年3月）
- 2024/05/03 民間航空機受注納入統計(24年3月)
- 2024/05/02 チタン：貿易統計と株価について
- 2024/05/02 二次電池輸出入Report #144リチウムイオン電池輸出 欧州向け輸出拡大
