日本からの鉛蓄電池の輸出が本格的に回復してきた。2018年をピークに2年間減少し続けてきた。ただ、自動車新車販売台数が回復し、最大輸出先の米国向けが回復してきた。また、車載用途以外の鉛蓄電池も最大輸出先の韓国、台湾向けの輸出が回復した。

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