日本国内の鉛蓄電池は、原材料の高騰から、同販売平均単価が過去10年間と比べても高い水準にある。また、昨年後半以降、新車販売が回復し、ピストンエンジン始動用の鉛蓄電池の販売数が増加しているが、それ以外の鉛蓄電池も需要回復の気配が出てきた。

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