2024年も春を迎え、ようやく門出の時期となった昨今。 その影響がにわかに見えつつある2024年問題や未だに続くフーシ派による海上封鎖と攻撃、ダイハツの不正問題に苦しむ新車・中古車業界とまだまだ混迷の情勢からは抜け出せていない。 こういった諸要素について、特定非営利活動法人 自動車流通市場研究所のレポートを参照し掘り下げていくことにする。

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