●半導体関連工場の状況
・TSMC（JASM：菊陽町）
・通常操業に完全復帰（100%稼働）
・建屋・クリーンルームへの物理的ダメージはゼロ
地震直後に自動停止した装置のキャリブレーションもすべて完了し、8月3日までに震災前の生産水準へ完全復旧
仕掛かり中だったウェーハの廃棄損も軽微で、第2工場の建設工事も通常通り再開
・ルネサス エレクトロニクス（川尻工場：熊本市 / 錦工場：錦町）
・8月3日より一部ラインで順次生産再開、完全復旧はお盆前（8月中旬）を予定
・川尻工場（前工程）：壁面の亀裂や純水供給ラインの漏水補修が終了し、クリーンルームの防塵環境が100%回復
8月3日から一部の車載マイコン製品の生産を再開
ただし、ナノメートル単位の露光装置などの微調整が一部で続いており、現在の稼働率は約50%
お盆前までの完全復旧を目指す
・錦工場（後工程）：天井パネルの落下部位の補強と安全確認が完了
8月2日よりテスト・パッケージングの段階的稼働を開始
・ソニーセミコンダクタマニュファクチャリング（熊本テクノロジーセンター：菊陽町）
・製造ラインの約7割が復旧、8月10日頃の全面再開を目途に調整中
・クリーンルーム内を走る自動搬送ロボットの軌道ズレや、ウェーハ保持用パーツの破損が複数箇所で見つかり、交換作業を実施
安全が確認されたラインから順次通電し、現在約70%の生産能力まで回復
Appleやソニーグループ向けイメージセンサーの供給への致命的な影響は回避される見込み
・三菱電機（パワーデバイス製作所：合志市・菊池市）
・既存工場は8割復旧、新設SiC棟は8月7日まで試運転を継続
・合志工場：パワー半導体の生産ラインは順次立ち上がり、現在は通常比80%以上で稼働中
・菊池工場（SiC新製造棟）：2025年秋に竣工したばかりの最新鋭ライン。建屋に問題はないが、最新の大型製造装置の光軸・
水平微調整に時間を要しており、8月7日までテスト充填と試運転を続け、
翌週から本格的な量産再開とする方針です。
・ローム、東芝、京セラ、SUMCO、東京エレクトロン、富士フィルムは通常操業に
●自動車関連工場の状況
・ホンダ（熊本製作所：大津町）
・8月7日まで「二輪車完成車ライン」の稼働停止を延長
・工場内で発生したスプリンクラー誤作動による漏水・浸水被害の清掃および電気系統の乾燥・安全点検は終了
しかし、熊本県内の部品サプライヤー（アイシン九州など）からの部品調達が滞っているため、当初の計画を延長し、
8月7日まで二輪完成車の組み立てラインを停止することを決定（8月10日週からの再開を目指す）
・トヨタ自動車九州（宮田工場など：福岡県）
・一部ラインで稼働制限を継続、変則生産中
・7月31日まで全面停止していたが、8月3日（月）より一部のラインから段階的に再開
ただし、アイシン九州など熊本のサプライヤーからの部品供給が100%ではないため、残業の抑制や減速運転など
変則的な稼働制限を続けながら様子見を継続
・日産自動車九州 / 日産車体九州（福岡県）
・8月3日より通常稼働へ復帰
・7月30日午後からの部分停止を経て、部品の代替調達や在庫の融通に目処が立ったため、8月3日より
通常の生産体制に復帰
・アイシン九州（熊本市）
・一部建屋の補修中、稼働率は約40%（再開のめどは段階的に立案中）
・自動車用ドア部品などを手掛ける工場、建屋・設備の一部に損壊があり、現在も突貫での補修工事と装置の
据え直しが継続
一部ラインで代替生産や手動でのライン稼働を始めているが、完全復旧にはお盆明けまでかかる見通し。
これがホンダやトヨタの減産の主因
※アイシンから部品供給が滞っているため、以下の工場も稼働停止中
・三菱自動車の岡山工場（8/5復旧予定）
・ホンダの埼玉/鈴鹿工場（8/5～7まで停止予定）
