外川健一の資源リサイクル講座④ 武漢の自動車再生部品工場を見学して その１
2016/06/28 09:34
前回は、北京に進出した日本の商社と解体業者が、中国企業との合弁で国営の自動車工場を運営している（いかにも中国的な共産主義の事業運営形態ですね）例をご紹介しました。
今回も前回同様、地方都市
関連記事
- 2025/08/29 中国廈門で開催「第10回 APAC Ni-Cr-Mn ステンレス鉄鋼 & 新エネルギー会議 2025」に参加
- 2025/08/29 【貿易統計/日本】 2025年7月の酸化鉄輸入統計
- 2025/08/29 ドイツの鉄鋼大手 ティッセンクルップ 大赤字
- 2025/08/29 韓国 現代製鉄と労組の泥沼の戦い
- 2025/08/29 2025年上期 世界EV市場、983万台で34％増 ― 中国勢が主導、BYDが首位維持
- 2025/08/29 環境省 中環審自動車リサイクルＷＧ（第60回）開催を発表
- 2025/08/29 日本カーボン：富山工場で爆発音
- 2025/08/29 高炉各社：自動車用支給鋼材5,000円/トン値下げで決着
- 2025/08/29 (速報)日本国内自動車生産 2025年7月生産台数 9か月ぶり70万台超え
- 2025/08/29 新旧民間航空機の受注納入について（25年7月）
