日本国内がコロナ禍に伴う緊急事態宣言で生産活動も制限を受けた4月、クルマ向けの二次電池全体で生産が大きく減少した。鉛蓄電池もその影響を受けた。一方、あまり注目を受けていないが、クルマ向け以外の鉛蓄電池は前年並みの生産を続けていた。

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