Vol3.からの続き。2023年8月にロシア向けの自動車の輸出禁止措置がなされ、同年後半のロシア向けの中古車輸出台数は減少した。それにもかかわらず、この年の全体の中古車輸出台数は154.3万台となり、統計で示されるようになった2001年以降で過去最多を記録した。2024年になりその勢いがどうなったかである。今回は全体の動きを確認したい。

 

　図1は、全体の中古車輸出台数の月別推移である。これを見ると2023年は全ての月で前年を上回っていた。2024年もしばらくはそれが継続していたが、5月、6月になり前年を下回るようになっている。対前年比では、2023年7月が142%と最も高く、8月、9月が130%程度、11月以降は110%から120%程度と下降している。2024年5月、6月の対前年比はそれぞれ99%、82%である。2024年7月以降がどうなるかだが、仮に前年の数量を足し合わせると年間合計で159万台となり、過去最多を更新する。

 

図 1　中古車輸出台数の月別推移（バス、乗用車、貨物車の合計）

出典：財務省貿易統計より作成

 

　2023年の年間合計を仕向地別に見ると、最も多かったのがロシア向けであり、全体におけるロシアのシェアは14%である。それにアラブ首長国連邦、ニュージーランド、タンザニア、モンゴルが続き、それぞれのシェアは13%、7%、5%、5%となっている。

 

　前回までの記事で示したように、ロシアでは輸出禁止措置がされた後、輸出量は減少した。そのため、2023年9月から12月までの4か月の合計ではアラブ首長国連邦が最大の仕向地となっている。しかし、この期間でもロシアは2番目の仕向地であった。

 

　この傾向は2024年に入ってもしばらく続き、月別に見ると1月から3月はアラブ首長国連邦向けが最も多かった。ところが、4月から6月はロシア向けが最も多くなっており、最大の仕向地に返り咲いている。2024年1月から6月までの合計では、アラブ首長国連邦、ロシアのシェアはそれぞれ14%、12%となっており、それが今後どうなるかである。なお、それ以外の仕向地はモンゴル（8%）、ニュージーランド（6%）、タンザニア（4%）の順で多い（カッコ内は2024年1月から6月までの合計のシェア）。

 

　図2は、上記で示した5か国について中古車輸出台数の12か月移動平均の推移を示す。12か月移動平均は、該当する月を含む12か月分の中古車輸出台数の平均である。これを見ると、ロシアは2023年7月をピークとして下降し続けており、直近は2022年10月の水準になっている。対照的にアラブ首長国連邦は上昇し続け、2024年2月にロシアを抜き、首位となっている。他にはモンゴルも上昇傾向ある。直近はモンゴルを除いた4か国が下降しており、この傾向がどうなるかである。

 

図 2　主要仕向地別中古車輸出台数の12か月移動平均の月別推移

出典：財務省貿易統計より作成

注：主要仕向地は2023年の中古車輸出台数の上位5か国

 

（次回は韓国、中国向けの動向を紹介する）

 

 

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阿部新（Arata Abe）

山口大学　国際総合科学部・教授

2006年一橋大学大学院経済学研究科博士後期課程単位取得退学。

同大学研究補助員を経て、2008年より山口大学教育学部・准教授

2020年より同大学国際総合科学部・教授

                                                                                                                

 

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