YOSHIの独り言＃68 EV四方山話2 インドで活躍する日本メーカーの電動リキシャ
2018/10/09 08:22
1充電当たりの航続距離と電動モーターの出力できまるBEV（バッテリー電気自動車）競争は電源電池の設計次第。中国メーカーBEV用は安価なリン酸鉄系極材を使った電池搭載で早く売り抜けるメーカー車両が多いが、リン酸鉄系は2.6ボルト程度と低く航続距離は300km程度。車両コストと車両重量を抑え安く、先に金取れば勝ちと
関連記事
- 2025/05/01 ミライラボ、中古EVバッテリーの二次流通促進へあいおいニッセイ同和損保と提携
- 2025/05/01 (速報)2025年4月国内新車販売台数 前年同月比4か月プラスも2年前の同月より5か月連続下回る
- 2025/05/01 2025年4月マイナーメタルの平均推移（月平均）
- 2025/05/01 ニッケルブログ＃20 EU競争力指針-ニッケル産業からの意見
- 2025/05/01 米ウクライナ、資源協定を締結 復興基金を共同設立、米財務省が発表
- 2025/04/30 欧州からの風：2025 April「EU使用済自動車規則案：揉めるプラスチック再生材含有ターゲットの行方は？」
- 2025/04/30 ２０２５年２月 タングステンスクラップ輸出入統計分析 輸出は半減以下に、輸入も減少
- 2025/04/30 【貿易統計/日本】 2025年3月の廃バッテリー輸出推移統計
- 2025/04/30 【貿易統計/日本】 2025年3月のタングステンスクラップ輸出統計
- 2025/04/30 【貿易統計/日本】 2025年3月のメタルシリコン輸入統計
