フランス電池大手SAFT社Patrick de Metz氏に聞く 事業戦略からリサイクルまで
2021/01/29 11:51
現在EUは、その環境政策の一環であるe-モビリティ移行への取り組みの中で、非常に意欲的な欧州域内電池供給戦略を打ち出している。2017年に設立された欧州電池連盟（The European Battery Alliance）に伴い、EUや各国政府支援によるバッテリースタートアップ会社、自動車メーカー／電池メーカーとの合弁会社が、次々と欧州域内にEV用電池製造施設の建設計画を進行させている。欧州の数少ない老舗電池メーカーたちは、このバッテリー動向をどう見ているのか？
関連記事
- 2024/05/02 中国の三元系、LFP系ブラックマス市場近況
- 2024/05/02 EVバッテリーリサイクル、「割の合う仕事」になるか 技術と供給網がカギ
- 2024/05/02 バナジウム電池は重大な市場チャンスを迎えるかもしれない
- 2024/05/02 二次電池輸出入Report #144リチウムイオン電池輸出 欧州向け輸出拡大
- 2024/05/02 炭酸リチウム輸入Report #63 水酸化リチウムとの輸入平均単価差縮小
- 2024/05/02 (速報)2024年4月国内新車販売台数 低迷続くが改善の兆しも
- 2024/05/01 水酸化リチウム輸入Report #63 米中からの輸入増加続く
- 2024/05/01 酸化コバルト輸入Report #60 輸入減少傾向続く中 中国からの輸入増加が目立つ
- 2024/05/01 硫酸ニッケル輸入Report#64 2015年以来の少ない輸入量
- 2024/04/30 ブラックマス市場近況 2024#3 長い低迷期を経てようやく市場回復
