2025/12/11 01:31
文字サイズ
中国の自動車産業は過去20年間で前例のない成長を遂げ、同国を世界最大の自動車市場へと変貌させた。しかし、この急速な拡大は、特に使用済み自動車(ELV)に関し大きな環境課題をもたらしている。そのため、中国政府は環境保護と資源リサイクルの両方に対応する包括的な管理枠組みを構築し(2015年)、過去10年間で顕著な成果を達成している。ここでは11月に上海で開催された国際リユース・リサイクル会議で中国自動車技術・研究センター(CATARC)が発表した中国における使用済自動車の管理政策について報告する。
この記事は会員限定です。お申込み確定後に続きをお読みいただけます。
新着記事
アンチモン産業の国家戦略化による経済安全保障の再構築:2026年両会・黄水波代表の提言から読み解く資源覇権の行方
2026/03/16
「機会の窓」から「加速フェーズ」へ:中国における核融合発電の商業化ロードマップと直面する課題
2026/03/16
「生産量(トン数)」から「付加価値(品格)」へ:政策シナジーが導く中国鉄鋼産業の「新質生産力」への飛躍
2026/03/16
「製品輸出」から「ルール形成」へ:2026年両会・CATL曾毓群氏の提案に見る中国バッテリー産業の覇権戦略
2026/03/16
週刊バッテリートピックス「17-18日にバッテリーサミット」「阪和、青山傘下と代理店契約」など
2026/03/15
全固体電池の早期実用化に向けた戦略的ロードマップ:2026年両会・胡成中代表の提案から読み解く産業の未来図
2026/03/15
航空機用動力電池の商業化とサプライチェーン防衛:2026年全人代が示す「低空経済」の成長戦略
2026/03/15
規模追求から「本質的安全」の確立へ:2026年両会が示す電池材料高度化のパラダイムシフト
2026/03/15
2026年政府活動報告から読み解く中国新エネルギー産業の深層変革:「規模の拡大」から「システムの再構築」へ
2026/03/15
地政学リスクの長期化に伴う硫黄価格の急騰:構造的需給ギャップと産業チェーンの再構築
2026/03/15