日本の自動車向け鉛蓄電池販売は、需要期である北半球の冬場に集中する。しかし、今シーズンは、2015年以降で最悪なまま終わりそうだ。在庫数が前年同月の実績より多めに推移しており、これ以上在庫が増えないようにメーカ側も生産調整を続けているようだ。

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