日本からの鉛蓄電池の輸出は、緩やかな回復を続けている。クルマの新車販売台数の増加に伴い、ピストンエンジン始動用が輸出が増えている。また、それ以外の鉛蓄電池の輸出も最大輸出先の韓国と台湾が昨年の1.5倍増加ペースで推移している。

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