2050年に向けたカーボンニュートラルの実現と再生可能エネルギーの最大活用、そして、高騰するエネルギー価格への対応により、これまで以上に世界で蓄電池の需要が高まりつつある。その中でもリチウムイオン蓄電池（LIB）においては、電気自動車（EV）向けの開発競争が世界中で激しさを増しているが、これと並行して定置用LIBも駆動用の後を追う形で開発競争が活発化してきている。

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