（公財）日本海事センターが11月28日に発表した日中間の2023年9月のコンテナン荷動き量によると、日本発中国向け（輸出）が通関ベースで前年比0.6% 減の 64.5万トン、 貿易額は、前年比 3% 減の 8,132 億円だった。

　日本発中国向け（輸出）の上位20品目のうち8品目が前年割れで、肉及び食用のくず肉、酪農品、魚介類などが－100%の輸出量ゼロで、中国政府による日本産水産物・食品の輸入規制の影響。調製食料品、飲料、アルコール、食酢なども前年比で31.8減と大きく減らしている。前年比でプラスだったのは、12品目で、木材が前年比＋60.9%と大きく伸ばした。

　中国発日本向け（輸入）は、通関ベースで前年比前年比 1.5%増の171.2万トン、貿易額は前年比 1.9% 増の 1兆5,889億円だった。輸入の上位20品目のうち12品目が前年比マイナスで、木材が-21.9％と減らした。前年比でプラスだったのは8品目で、その中でも陶磁製品が＋21.4%、野菜、穀物、果実、採油用種子、茶などが＋18.9%、自動車部品が+17.6％、有機化学品が＋15.5%だった。

　同時に発表されたに2023年９月の日中間のコンテナ運賃動向（横浜・上海間）では、横浜―上海の輸出コンテナ運賃は20フィートでは前年同月比で33.6％減の291ドルで、前月比では変わらず、40フィートでは前年同月比で39.3％減の475ドルで、前月比ではー1ドルだった。

　上海―横浜の輸入コンテナ運賃は20フィートでは前年同月比26.7％減の667ドルで、前月比では114ドル減、40フィートでは前年同月比30.9％減の1,108ドルで前月比で191ドル減だった。

（IRuniverse H.Nagai）

世界の港湾管理者（ポートオーソリティ）の団体で38年間勤務し、世界の海運、港湾を含む物流の事例を長年研究する。仕事で訪れた世界の港湾都市は数知れず、ほぼ主だった大陸と国々をカバー。現在はフリーな立場で世界の海運・港湾を新たな視点から学び直している。

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